不要！ 期待高速收费站！年底ETC费率超90%！

青年报·青年上海记者 刘晶晶/文 受访者/图

今年年底，取消本市与江浙高速公路9个省界收费站，实现不停车快速收费。 记者在市交通委召开的新闻发布会上了解到，目前，本市正在全力取消高速公路省界收费站。 到今年年底，实现ETC上架率80%、ETC通行率90%以上的目标。 上海ETC互联网分销平台将于8月1日上线，即日可获批。

涉及9个收费站，新建ETC龙门架线312条

安装ETC后，货车通过各省收费站的时间从29秒下降到3秒。 非省界边境收费站入口ETC通过率3次以上，出口5次以上。 市交通委表示，深化收费公路体制改革，取消高速公路省级收费站工作，是党中央、国务院作出的重大决策部署。 瓶颈障碍，堵住痛点。 对上海来说，将优化区域交通网络，整合交通资源，加快长三角一体化进程。

据介绍，全市目前共有收费高速公路683公里，其中省级收费站9个，ETC车道353条，ETC用户超过170万人。 本次调整涉及全市所有省级收费站，其中与江苏接壤的5个，与浙江接壤的4个。 同时，全市高速公路路网新建ETC门架312台，改造车道556条。

对于改造后的人员安排，市道路交通局表示，目前正在编制人员分流安置方案，按照不裁员转岗的原则，一条路一个方案。 调查显示，9个收费站涉案收费人员约745人，相应人员将考虑分派到其他岗位，如ETC发放、服务岗位等，并妥善安排。

年底ETC手续费率将达到90%以上。

市交通委介绍，取消高速公路省界收费站，将采取以我国自主知识产权ETC技术为主，车牌视频识别技术为辅，收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站与收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、收费站之间、车牌视频识别技术为辅的技术路径。车站和交汇处。 合理设置分段扣除制度； 对ETC车辆实行分段计费收费，对MTC（人工半自动收费系统）车辆实行分段计费收费，采用“入口采集通行媒介+车牌视频识别”方式，出口收费站统一收费； 货车按车型（轴型）收费，在高速公路入口安装OBU（ETC on-board unit）并实施超车控制。

市道路交通局表示，近期，本市将加快建设完善高速公路收费系统，推进市收费结算中心、收费车道、ETC发行平台等系统升级改造，构建新的高速公路收费体系。 ETC龙门架系统，拆除省界收费站，完善G60枫泾立交匝道收费设施。 加快电子不停车收费系统推广应用，通过推进与银行深度合作、加快与第三方支付平台合作、增加安装受理网点等方式，加大ETC推广应用力度。 到年底，ETC装机率达到80%，ETC收费率达到目标的90%以上。 同步完成高速公路入口超限管控工作，对所有收费站入口实行不停车称重和异地执法，加强高速公路超限管控工作。 加快修订完善法规和收费政策，梳理修订本市高速公路法律法规和规范性文件，优化调整本市高速公路收费政策，完善通行费优惠措施。

如果未来ETC出现设备故障，会不会出现拥堵问题？ 市指挥中心表示，近期收费员仍将值班etc收费站，解决突发问题。 未来所有的ETC都将由管理人员看管，一旦出现设备故障，可以第一时间就地处置。 另外，根据之前的研究，当ETC的使用率达到90%以上时etc收费站，人工车道的使用率会大大降低，一般不会出现很多拥堵问题。

ETC互联网发行平台8月1日上线

会上，公交卡公司表示，全市将逐步新增150个一站式装机受理网点、200个线下移动发卡网点，合作银行所有营业网点开通ETC业务受理功能。

同时，8月1日，上海ETC互联网分销平台将全面上线。 届时，市民用户可通过上海交通卡、支付宝、银联、各合作银行APP等多种线上渠道在线申请。 申请通过后，按照提示安装即可正常使用。 未来ETC将以线上应用为主，线下应用为辅。 据悉，通过网上申请，申请当天即可获批。

此外，老储值卡用户不受影响，原有业务继续保留。 如果有任何变化，就会有一个过渡。 另据介绍，ETC申请不区分上海牌照和国外牌照。

青年报·青年上海记者 刘晶晶/文 受访者/图